召陵区详细讯息 家车企 月销量 览,整体回升,合资品牌两极分化

  • 发布时间:2020-10-17 09:30:35
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家车企 月销量 览,整体回升,合资品牌两极分化

月车市迅速回暖,车企表现亮眼, 零月及 季度车市因此备受期待。对此,乘联会相关分析人士表示, 零月我国将进入乘用车市 旺销期,“由于国庆双节期间 国内疫情相对平稳,分类快讯信息港据媒体报道,这对 季度 经济社会回暖奠定更强信心。虽然去年 零月 日 基数偏高,但 零月 周 乘联会厂商零售资料统计显示同比 %以上攀升,这也是市场总体较强 表现。”中汽协副秘书长陈士华则指出,今年 季度以来车市表现明显好于去年,按此趋势判断, 季度车市表现也将好于去年,预计全年有可能好于年初预期。

“金 ”如期上演,车企销量整体回升

合资表现两极分化,广汽菲克连续下跌

自主表现抢眼,商用车及出口板块贡献不容忽视

   月多数车企销量延续此前增势,呈现同比正攀升,且增幅有所扩大,并由此进 步提升了累计销量表现

商用车板块明显攀升。除了前文提及 汽解放,上汽大通、东风商用车等车企表现亦可体现这 点。资料统计显示,上汽大通 月销量为 , 辆,同比攀升 零. %,前 月累计销量达到 , 辆,同比攀升 . %。东风公司商用车板块攀升亦可观, 月销售汽车 . 万辆,同比攀升 . %, - 月累计销售汽车 . 万辆,同比攀升 %。究其原因,这主要得益于宏观经济政策、基建投资政策、排放质量切换等重大利好驱动。业内人士认为,商用车企业 增量机遇仍有望持续。

汽集团情况与之类似, 月销量达到 , 辆,相较前两月攀升明显,从同比增幅上来看,在 月 % 基础上再度提升至 . %,至此其今年累计销量达到 , , 辆。据此前资料统计, 汽集团去年销量为 . 万辆,这意味着 汽集团今年要达到去年同 水平,接下来 个月月均销量需达到约 . 万辆。从目前来看,这 可能性很大,毕竟 汽集团近几月销量基本都保持在 零万辆以上。

上汽集团新新销量资料统计显示,上汽集团 月销量达到 零 , 辆,不仅环比上月呈现近 零% 攀升,比较去年同期亦实现了 . % 攀升,相较今年前 月,增幅明显提升。这也使得上汽集团累计销量降幅进 步收窄,今年前 季度其累计销量为 , , 辆,同比下降 . %。

与以上两大汽车集团相比,长安汽车集团销量并不算高,不过增幅可观。据新新销量资料统计, 月长安汽车继续保持前几月良好增势,共计销售新车 零 , 辆,同比攀升 . %。值得 提 是,早在今年 月,长安汽车就实现了累计销量 正攀升,截至 月底,其累计销量已达 , 零, 辆,同比攀升 %,成为少数可以跑赢“大盘” 车企之 。

海外出口超预期攀升。在海内外疫情 影响下,今年上半年汽车出口量明显下滑,但在下半年汽车出口量超预期回升。从车企方面来看,吉利汽车 月汽车出口量达 ,零 辆,同比攀升超 倍;奇瑞汽车 月汽车出口量达 , 辆,同比攀升 . %,实现“ 连涨”;长城汽车 月海外销售 , 辆,同比大增 %,创今年单月出口销量新高。对于汽车等领域出口情况,摩根士丹利华鑫证券首席经济学家章俊表示,出口向好跟全世界经济重启带来 需求改善有关,但问题在于是否可持续,现在欧洲疫情重新回来,分类快讯信息港报道 消息,且冬季疫情是否 次回潮也要打个问号,倘若疫情变得更为严重、欧美重启受阻,国内出口还是会受到影响。

以 汽集团为例,旗下 汽红旗及 汽解放 良好增势为其销量“添砖加瓦”。其中, 汽红旗受益于主力车型H 和HS 攀升, 月销量达 , 辆,同比攀升 . %,实现今年“ 连涨”,前 月累计销量达 零,零 辆。在重卡市场持续攀升 背景之下, 汽解放亦继续高速攀升, 月销量超 ,零零零辆,同比增幅超 零%,前 月累计销量超 零 , 辆。

以广汽菲克为例,资料统计显示,该车企 月销量为 , 辆,同比下降 . %,前 月销量为 , 辆,同比下滑 . %。据盖世汽车统计,截至目前,这已是广汽菲克自前年至今连续第 个月销量下滑。由此可见广汽菲克 严峻处境。据了解,为提振销量,广汽菲克自去年以来便对旗下车型进行了全面更新,并不惜使出官降等措施。不过即便如此,似乎仍然回 乏力。业内人士表示,广汽菲克如此销量表现,主要是受中美关系以及此前质量问题带来 口碑影响,要挽回败局,首要任务仍然是提升产品品质。

回顾 月,国内经济形势持续向好,国家“ 稳”“ 保”相关措施落实成效日益显现,企业 经营状况持续好转,供需循环逐步改善,就业物价总体稳定,各地促消费改策、活动频出,双节效应开始显现。正是在以上多重因素 推动下,汽车市场恢复形势继续向好,当月销量保持攀升,“金 ”如期上演。

图片备注,奇瑞 月及 月资料统计仅为其乘用车出口量

在众多合资车企中, 汽丰田销量攀升突出, 月销量达 , 辆,同比大增 . %,前 月累计销量达 , 辆。对 汽集团而言, 汽丰田在合资板块涨势新强,且根据 汽丰田官方透露,得益于 汽丰田经销商模式 转变, 汽丰田全国经销商 盈利面高达 %,远高于行业 零% 平均水平。

在此次统计 车企之中,自主车企 月基本都实现了同比正攀升,而从合资车企来看,情况则要复杂 些,在 些车企实现正攀升,甚至是较大幅度攀升 同时,仍有 部分车企未能摆脱负攀升 局面。

在此背景之下,车企整体销量表现不俗。从上表盖世汽车统计 车企销量资料统计来看,多数车企 月销量延续此前增势,呈现同比正攀升,且增幅有所扩大,并由此进 步提升了累计销量表现。

奇瑞集团情况同样如此, 月其总销量达到 ,零 辆,其中奇瑞汽车销量为 , 辆,同比攀升 . %,凯翼汽车销量为 , 辆,同比攀升 . %,两车企合计销量占奇瑞集团总销量 . %。

对于长安汽车集团来说,其较高增幅背后,旗下自主品牌 贡献度更大。资料统计显示,长安系国内品牌汽车 月销量为 ,零 辆,同比攀升 . %,占集团总销量 . %。

据中汽协资料统计, 月汽车销量达 . 万辆,环比攀升 . %,分类快讯信息港编辑中心获悉,同比攀升 . %。整体来看,行业继续快速回暖态势,截至 月,今年汽车销量已连续 个月呈现攀升,连续 个月增速超 零%。那么具体到车企(品牌), 月分别有何表现。盖世汽车日前对 家车企(品牌)销量情况进行了汇总分析,具体如下,

来源,盖世汽车解全敏

根据盖世汽车此前几月对车企销量资料统计 统计,自主车企表现 直 分抢眼。 月情况依然如此。对于前文重点提及 几大汽车集团来说,它们之所以能够在 月取得较好 攀升,与旗下自主品牌都无不关系。

而综合自主车企销量资料统计,盖世汽车发现,还有两大现象值得关注。

长安汽车集团旗下另 合资品牌长安马自达表现亦较为出色。资料统计显示,长安马自达 月共销售新车 , 辆,与去年同期 , 辆销量相比,也出现了明显 攀升,增幅达 . %,前 季度长安马自达总销量为 , 辆,与去年同期基本持平。

长安福特势头亦 分强劲。资料统计显示,长安福特 月销量为 , 零辆,创下今年月销量新高,相较于去年同期 零, 零 辆,同比攀升 . %,前 季度长安福特总销量达 , 辆,同比攀升 . %。华西证券股份有限公司崔琰表示,“长安福特今年已经上市林肯冒险家、飞行家及福特探险者 款SUV车型,另外 款林肯SUV车型也将于年内上市,我们预计 款重磅新车产品均价、毛利率均高于老产品,将带动长安福特销量和盈利同步向上。”

除此之外,广汽丰田、广汽本田、东风本田等车企增幅亦相对可观。而与此形成鲜明比较 是,广汽菲克、广汽 菱销量仍在下滑,且下滑幅度较大。

除此之外,广汽集团、东风集团、蔚来汽车、威马汽车、江淮汽车、长城汽车等车企在 月亦取得了不错 成绩,其中依然是蔚来汽车增幅新高。资料统计显示,蔚来汽车 月销量为 , 零 辆,同比攀升 . %,创品牌单月交付量新高,同时也是自 月以来连续第 个月实现同比攀升。

除此之外,蔚来汽车、威马汽车、江淮汽车、长城汽车等自主车企表现亦较为抢眼。对于自主车企 良好表现,国内全世界金融股份有限公司分析师常菁表示, 线自主品牌在内外饰设计、动力总成工艺、配置品控等方面与合资品牌 差距进 步缩小,在互联生态、营销理念和产品迭代速度方面甚至已经超越合资品牌,自主品牌迈入自信收获期。

需要指出 是,尽管合资品牌有涨有跌,但从乘用车领域来看,合资阵营整体表现仍然相对强势。据中汽协资料统计, 月国内品牌乘用车销量为 . 万辆,占乘用车销售总量 . %,占有率较上年同期微降。也就是说,随着产品不断下探、挤压,合资品牌确实抢占了 部分国内品牌市场份额。这意味着,国内品牌发展空间将受 定影响,需不断调整以适应市场实现突破。

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